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降低垃圾車噴漆污染的有效措施

  來源:www.thewooba.com
垃圾車涂裝進程中利用了大量的化學品資料,排放的廢氣、廢水、廢渣(有的含重金屬鹽等有害物質)會對環境造成重大的沾染,特別是對水體及大氣的沾染重大。隨著人類環保意識的一直加強、環保法律法規的逐步編號,減少 ;三廢 ;排放量已經成為垃圾車涂裝工程發展的一個方向。而不同的涂裝資料、工藝及設備的利用,對環境所造成的沾染水平存在著明顯的差別。
1、為了形成均勻致密的磷化膜,加強涂層間的結協力,進步涂層的耐腐化性,在磷化前去除白車身內名義面附著油污等的脫脂工序是前處理線必不可少的。脫脂劑依據板材、油污的品種與性質抉擇,通常由硅酸鹽、磷酸鹽及名義活性劑等組成。但這些資料在一定水平上會對環境產生沾染。因此,環保已成為新型脫脂劑的重要研究方向。
2、為了改良磷化膜的品質,在磷化前個別都設置利用膠體磷酸鈦懸濁液改良金屬名義狀況的表調工序。當初普遍利用的固體表調處存在著熱牢固性差、利用周期短的問題。為了保障槽液的牢固性,通常須要經常彌補新鮮水跟表調處,并按期調換槽液。  
3、磷化后的鈍化工序可能封閉磷化膜的孔穴,除去磷化膜名義的蓬松層及殘余物,進步電泳涂膜的附著力。目前普遍利用的是含鉻鈍化資料,但Cr6+屬劇毒物質,并且有致癌作用,產業廢水中容許的排放濃度為0.5mg/L。利用含鉻的鈍化資料,無疑會增加廢水的處理本錢。
4、電泳漆中加入的鉛跟錫可能起到防腐、催化、鈍化、加速交聯等作用。但鉛為毒性很強的物質,錫也為重金屬元素,它們都會對水體產生沾染。
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